Die zeitliche Auslastung von Transportmitteltypen und Transportmittelinstanzen ist in der Ansicht Transportsimulation zu finden. Sie zeigt Unterschiede zwischen den Auslastungen auf und gibt einen direkten Überblick über die erforderlichen Transportmittel und deren Auslastung.
Dadurch kann erkannt werden, ob möglicherweise Änderungen an den vorangegangenen Planungsschritten durch den Planer durchgeführt werden müssten. Diese könnten womöglich zu einer Optimierung der Auslastung der Transportmitteltypen- und Instanzen führen.
Für die Auswertung ist in dem Submodul Transportsimulation die Ansicht Gantt:
Wird mit der Maus über einen Transportmitteltyp oder eine Transportmittelinstanz gefahren, so gibt es einen Tooltip, über welchen die Differenzierung zwischen der zeitlichen Auslastung inkl. Leerfahrten und der zeitlichen Auslastung exkl. Leerzeiten dargestellt wird.
Für Direkttransportmittel gilt:
- Transportmitteltyp (z.B. Contrax omnidrive AGV)
- Durchschnittliche Auslastung inkl. Transferzeiten:
Summe zeitliche Auslastung inkl. Transferzeiten / Anzahl Transportmittelinstanzen -
Durchschnittliche Auslastung exkl. Transferzeiten:
Summe zeitliche Auslastung exkl. Transferzeiten / Anzahl Transportmittelinstanzen -
Transportmittelinstanz (z.B. Contrax omnidrive AGV 1)
- Zeitliche Auslastung inkl. Verteilzeiten:
(Prozesszeit Gesamt / Nettoarbeitszeit des Transportmittels) * 100 %
Prozesszeit Gesamt = Summe der Prozesszeit für Beladen Vollgut, Fahren, Entladen Vollgut, Beladen Leergut, Entladen Leergut und der jeweiligen Verteilzeit - Zeitliche Auslastung exkl. Transferzeiten:
((Prozesszeit Gesamt - Transferzeiten) / Nettoarbeitszeit des Transportmittels) * 100 %
Prozesszeit Gesamt = Summe der Prozesszeit für Beladen Vollgut, Fahren ohne Transferzeiten, Entladen Vollgut, Beladen Leergut, Entladen Leergut und jeweils der Verteilzeit
Für Schlepper gilt:
- Bei Schleppern gibt es keine Leerfahrten, die in der Berechnung zu berücksichtigen sind. Der Grund hierfür ist, dass die Transporte immer auf einer Route stattfinden. Deshalb werden die einzelnen Schlepperinstanzen unter dem Namen der Route ausgewertet.
- Schlepperinstanz
- Berechnung zeitliche Auslastung:
(Prozesszeit Gesamt / Nettoarbeitszeit des Schleppertyps) * 100 %
Prozesszeit Gesamt = Summe der Prozesszeit für Beladen Vollgut, Fahren, Entladen Vollgut, Beladen Leergut, Entladen Leergut und Verteilzeit jeweils - Schleppertyp/ Route
- Berechnung durchschnittliche Auslastung
Summe zeitliche Auslastung / Anzahl Transportmittelinstanzen
Hinweis:
- Die Leerfahrten sind auch im Transport Gantt entsprechend dargestellt, wie im vorangegangen Screenshot zu sehen ist.
- Auch im Export der Transportliste ist entsprechend angepasst, sodass auch diesem eine Differenzierung zu Leerfahrten zu entnehmen ist.