ipolog 4 Material Flow: Kostenauswertung pro Teil - Berechnungsbeispiel

Wir berechnen die Kostenauswertung pro Teil an folgendem Beispiel:

Wir verbauen 6 verschiedene Teile in den Produkten, die wir produzieren: "SNR-001", "SNR-015", "SNR-016", "SNR-017", "SNR-032" und "SNR-033".

Für jedes dieser Teile möchten wir die Kosten für jeden einzelnen der Kostenträger erschließen. Dies geschieht auf Basis von 5 Vorberechnungen:

• Kostenauswertung für Anhänger (Trailer)
• Kostenauswertung für Schlepper (Tugger)
• Kostenauswertung für Leerfahrten bei Schleppern
• Kostenauswertung für Stufenprozesse (Stage Process)
• Kostenauswertung für Direkttransporte (Direct)

Wir berechnen in diesem Beispiel die Kostenauswertung für das Teil "SNR-032". Dieses besteht aus der Log-ID "LOG-032", welche sich in 11 Kostenpunkten wiederfindet:

1. Bündlerkette - Schlepper
2. Bündlerkette - Werker
3. Bündlerkette - Anhänger
4. Personalbedarf - Stufenprozesse
5. Schlepper (Ladeeinheit)
6. Werker (Ladeeinheit)
7. Schlepper (Ladungsträger)
8. Werker (Ladungsträger)
9. Anhänger (Ladeeinheit)
10. Anhänger (Ladungsträger)
11. Direkttransporte

Die Kosten für den Personalaufwand bei Transporten wird separat in der Kostenauswertung dargestellt, ist jedoch in den anderen Vorberechnungen enthalten. Die Kosten für Leerfahrten bei Zugmaschinen werden sofort mit den Kosten für Zugmaschinen verrechnet.

Zunächst betrachten wir den Kostenträger "Schlepper" ("Tugger"). Dieser umfasst die Kostenpunkte 1., 2., 5., 6., 7. und 8.:

Kostenauswertung für Schlepper (Tugger)

Wir berechnen die Kosten für Schlepper auf Basis einzelner Touren. Dabei müssen wir zwischen verschiedenen Prozesszeiten unterscheiden:

• (Ent)-Ladeprozesse inkl. Leergut
• Fahrten

Berechnung des Anteils an zeitlicher Auslastung (pro Log-ID)

Laden, Entladen, Leergut laden, Leergut entladen

Zeitanteil für einzelne Teile:

Für jede Log-ID wird die Prozessdauer für den zugehörigen Prozess aufgelistet (z.B. im Transportlistenexport oder Transportgantt)

Summieren wir also alle Zeitangaben in Spalte Q (Dauer), deren Tätigkeit in Spalte K (Tätigkeit) "Loading", "Unloading", "LoadingEmptyBoxes" und "UnloadingEmptyBoxes" und deren Log-ID in Spalte R (Log-ID/Bündlername) "LOG-032" umfasst - so erhalten wir den Zeitanteil für einzelne Teile:

23m 28s

Zeitanteil für Bündler:

Für jede Tour wird geprüft, welche Transportaufträge für jede Bündlerkette erfüllt werden.

Um zu berechnen, wie sich die Kosten einer Bündlerkette auf die einzelnen Log-IDs, die in einer Bündlerkette enthalten sind, aufteilen, berechnen wir:

(Anzahl der Teile pro Log-ID in der Bündlerkette) / (Gesamtanzahl der Teile für alle Log-IDs einer Bündlerkette) pro Tour

Die Anzahl der Teile pro Log-ID können wir für jeden Auftrag (hier #1776) direkt der Transportsimulation in Material Flow entnehmen:

Die Bündlerkette des Auftrags #1776 umfasst also insgesamt 4 Teile, von denen 3 der Log-ID "LOG-032" zugeordnet sind. Damit ergibt sich für diesen Auftrag ein Verhältnis von 3/4.

Anhand der Auftragsnummern dieser Tour können wir in der Transportliste einsehen, welche Dauer die Tätigkeiten insgesamt umfassen:

Der Anteil der Log-ID an der Dauer von Auftrag #1776 ist also:

(3/4) * (9s + 13s) =16,5s

Diese Berechnung führen wir für jede Tätigkeit jedes Auftrags separat durch und summieren diese hoch.

Fahrten

Als Grundlage für diese Berechnung müssen wir wissen, wie viel Zeit der Transport eines einzelnen Behälters in Anspruch nimmt, daher berechnen wir:

Summe der Fahrzeit pro Tour (ohne Leerfahrten) / Summe der transportierten Behälter pro Tour

= Fahrzeit pro Behälter

Dazu wählen wir in der Transportliste eine Tour aus und filtern nach der Tätigkeit "Driving". Die summierte Dauer jedes Transportauftrags in Tour 19 ergibt insgesamt 308s, oder 5min und 8s = Die Fahrzeit für Tour 19.

Insgesamt umfasst Tour 19 eine Gesamtmenge von 70 Behältern auf dieser Tour (Spalte Y in der Transportliste). Daraus ergibt sich folgende Rechnung:

308 Sekunden / 70 Behälter

= 4,4 Sekunden Fahrzeit pro Behälter

Zeitanteil für einzelne Teile

"LOG-032" wird auf Tour 19 insgesamt 6 mal bewegt:

Es ergibt sich also folgende Rechnung:

Fahrzeit pro Behälter * wie oft die Log-ID während dieser Tour transportiert wird

= 4,4 Sekunden * 6

= 26,4 Sekunden

Zeitanteil für Bündler

In unserem Beispiel umfasst Tour 19 nur einen Bündler, in dem immer unsere Log-ID enthalten ist. Die Gesamtmenge der Bündlerbehälter, in denen unsere Log-ID enthalten ist erkennen wir also an der Transportmenge (Spalte Y) - diese beläuft sich auf 38.

Entsprechend ergibt sich folgende Berechnung:

Fahrzeit pro Behälter * wie oft die Log-ID (in einem Bündler) während dieser Tour transportiert wird

= 4,4s * 38

=167,2 s

Danach wird für jede Tour geprüft, welche Transportaufträge für jede Bündlerkette erfüllt werden.

Um zu bestimmen, wie sich die Kosten einer Bündlerkette auf die einzelnen Log-IDs, die in einer Bündlerkette enthalten sind, aufteilen, berechnen wir:

Anzahl der Teile pro Log-ID in der Bündlerkette / Gesamtanzahl der Teile für alle Log-IDs einer Bündlerkette pro Tour

Entsprechend summieren wir die Anteile hoch, um den Anteil der Log-ID "LOG-032" an ALLEN Bündlerketten-Aufträgen in der gewählten Tour zu errechnen. Dieser liegt für "LOG-032" bei 4/7.

Folgende Rechnung ergibt sich:

Anteil aller Bündlerbehälter an der Fahrzeit der gewählten Tour * Anteil der Log-ID an allen Bündlerketten

= 167,2s * 4/7

= 95,54s

Der Anteil von LOG-032 an der Fahrzeit von Bündlerketten für Tour 19 beträgt also 95,54 Sekunden.

Berechnung der Kosten (pro Log-ID)

Bei der Berechnung der Kosten wird grundsätzlich zwischen den Kosten für Anteile an Ladungsträgern bzw. Ladeeinheiten unterschieden. Hier benötigen wir die stündlichen Kosten unseres jeweiligen Kostenpunktes - wie in diesem Fall die des Schleppers, den wir benutzen. Diese Kosten finden wir im Ressourcenmanagement:

Berechnung Kosten pro Teil (pro Log-ID):

Im Falle von "LOG-032" kennen wir bereits den Anteil an der zeitlichen Auslastung von Tour 19 (26,64s).

Den dafür verwendeten Ladungsträger entnehmen wir der Transportliste:

Die Anzahl der Teile pro Ladungsträger (und auch pro Ladeeinheit in Spalte "Q") finden wir im Logistischen Mengengerüst:

Basierend auf der Rechnung für den Referenzbehälter "Ladungsträger" ergibt sich also Folgendes:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung ) / Teile pro Ladungsträger

= (2,45€ * (26,64s / 3600s/h)) / 10

= (2,45€ * 0,0074h) / 10

= 0,001813€

Die Berechnung für den Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung)/ Teile pro Ladeeinheit

= (2,45€ * 0,0074h) / 5

= 0,003626€

Berechnung Kosten pro Ladungsträger (pro Log-ID):

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung )

= (2,45€ * 0,0074h)

= 0,01813€

Wie viele Ladungsträger auf die entsprechende Ladeeinheit passen, wird im Logistischen Mengengerüst in Spalte "Z" angezeigt:

Entsprechend ergibt sich für Ladeeinheiten die Rechnung:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung) / Ladungsträger je Ladeeinheit

= (2,45€ * 0,0074h) / 1

= 0,01813€

Berechnung Kosten pro Ladeeinheit (pro Log-ID):

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung ) * Ladungsträger je Ladeeinheit

= (2,45€ * 0,0074h) * 1

= 0,01813€

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung

= (2,45€ * 0,0074h)

= 0,01813€

Da wir nun alle Vorberechnungen abgeschlossen haben, können wir diese verwenden um die Kosten pro Verbauteil (linke Seite der Kostenauswertung) zu berechnen:

Berechnung der Kosten und dem Anteil an der zeitlichen Auslastung (pro Verbauteil)

Berechnung Effort per Part (pro Verbauteil):

Die Berechnung des Effort per Part besteht aus der Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Verbaueil. Da wir nur eine Log-ID im Teil SNR-032 haben ("LOG-032"), wird hier also das Ergebnis der vorangegangenen Berechnungen wiedergegeben.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Teile pro Ladungsträger

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Teile pro Ladeeinheit

Berechnung Effort per Loading Carrier (pro Verbauteil):

Die Berechnung des Effort per Part besteht aus der Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Verbaueil. Da wir nur eine Log-ID im Teil SNR-032 haben ("LOG-032"), wird hier also das Ergebnis der vorangegangenen Berechnungen wiedergegeben.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag / Ladungsträger pro Ladeeinheit

Berechnung Effort per Loading Unit (pro Verbauteil):

Die Berechnung des Effort per Part besteht aus der Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Verbaueil. Da wir nur eine Log-ID im Teil SNR-032 haben ("LOG-032"), wird hier also das Ergebnis der vorangegangenen Berechnungen wiedergegeben.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag * Ladungsträger pro Ladeeinheit

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Berechnung Kosten pro Tag (pro Verbauteil):

Die Berechnung des Effort per Part besteht aus der Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Verbaueil. Da wir nur eine Log-ID im Teil SNR-032 haben ("LOG-032"), wird hier also das Ergebnis der vorangegangenen Berechnungen wiedergegeben.

Berechnung Kosten pro Tag pro Ladungsträger (pro Verbauteil):

Die Berechnung des Effort per Part besteht aus der Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Verbaueil. Da wir nur eine Log-ID im Teil SNR-032 haben ("LOG-032"), wird hier also das Ergebnis der vorangegangenen Berechnungen wiedergegeben.

Berechnung Kosten pro Tag pro Ladeeinheit (pro Verbauteil):

Die Berechnung des Effort per Part besteht aus der Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Verbaueil. Da wir nur eine Log-ID im Teil SNR-032 haben ("LOG-032"), wird hier also das Ergebnis der vorangegangenen Berechnungen wiedergegeben.

Kostenauswertung für Leerfahrten bei Schleppern

Für jede Kombination aus Schleppertyp und Arbeiter muss die Summe gebildet werden:

• Aus der Zeit für Leerfahrten für den gewählten Simulationstag
• Aus der Anzahl der transportierten Behälter pro Simulationstag insgesamt
• Aus der Anzahl der transportierten Behälter pro Simulationstag für jede Log-ID pro Bündlerkette

Berechnung des Anteils an zeitlicher Auslastung (pro Log-ID)

Zeitanteil für normale Teile

Den Zeitanteil für Leerfahrten am gewählten Simulationstag (29.08.) können wir aus der Transportsimulation unter "KPI Transportmittel" entnehmen:

Der "Elektroschlepper 1" kommt entsprechend auf eine Dauer von 2m 47s Leerfahrt.

Der Transportliste entnehmen wir die Anzahl der transportierten Behälter am Simulationstag für LOG-032 und Gesamt:

Die Anzahl der transportierten Behälter mit LOG-032 summiert sich auf 132 Behälter, die Gesamtmenge für diesen Tag auf 620 Behälter.

Es ergibt sich folgende Rechnung:

(Der Zeitanteil für Leerfahrten für den gewählten Simulationstag * die Anzahl der transportierten Behälter pro Simulationstag für jede Log-ID) / die Anzahl der transportierten Behälter pro Simulationstag insgesamt

= (167s * 132) / 620

= 35,55s

Zeitanteil für Bündler

Für jede Tour wird geprüft, welche Transportaufträge für jede Bündlerkette erfüllt werden.

Für die Berechnung des Anteils der jeweiligen Log-ID an der zeitlichen Auslastung eines Anhängertyps in Bündlerketten gilt auch die Berechnung von oben, aber der Anteil muss nochmal anhand der Nutzung jeder Log-ID im Bündler aufgeteilt werden - analog der Berechnung bei Schleppern:

Anzahl der Teile pro Log-ID / Gesamtanzahl der Teile für alle Log-IDs einer Bündlerkette

Berechnung der Kosten (pro Log-ID)

Berechnung Kosten pro Teil (pro Log-ID)

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung ) / (Teile pro Ladungsträger * Behälter die pro Tag (für diese Log-ID) transportiert werden)

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung)/ Teile pro Ladeeinheit * Behälter die pro Tag (für diese Log-ID) transportiert werden)

Kosten pro Ladungsträger (pro Log-ID):

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung) / die Anzahl der transportierten Behälter pro Simulationstag für jede Log-ID bzw. Bündlerkette

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung)/ (Ladungsträger pro Ladeeinheit * die Anzahl der transportierten Behälter pro Simulationstag für jede Log-ID bzw. Bündlerkette)

Kosten pro Ladeeinheit (pro Log-ID):

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung ) * (Ladungsträger pro Ladeeinheit/ die Anzahl der transportierten Behälter pro Simulationstag für jede Log-ID bzw. Bündlerkette)

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung) / die Anzahl der transportierten Behälter pro Simulationstag für jede Log-ID bzw. Bündlerkette

Da wir nun alle Vorberechnungen abgeschlossen haben, können wir diese verwenden um die Kosten pro Verbauteil (linke Seite der Kostenauswertung) zu berechnen:

Berechnung der Kosten und dem Anteil an der zeitlichen Auslastung (pro Verbauteil)

Effort per Part (pro Verbauteil):

Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Teil.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Teile pro Ladungsträger

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Teile pro Ladeeinheit

Effort per Loading Carrier (pro Verbauteil):

Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Teil.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag / Ladungsträger pro Ladeeinheit

Effort per Loading Unit (pro Verbauteil):

Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Teil.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag * Ladungsträger pro Ladeeinheit

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Kosten pro Tag (pro Verbauteil):

Summe aller „Kosten pro Teil“ für alle Log-ID für dieses Verbauteil

Berechnung Kosten pro Tag pro Ladungsträger (pro Verbauteil):

Summe aller „Kosten pro Ladungsträger“ für alle Log-ID für dieses Verbauteil

Berechnung Kosten pro Tag pro Ladeeinheit (pro Verbauteil):

Summe aller „Kosten pro Ladeeinheit“ für alle Log-ID für dieses Verbauteil

Als nächstes betrachten wir den Kostenträger "Anhänger" ("Trailer"). Dieser umfasst die Kostenpunkte 3., 9. und 10.:

Kostenauswertung für Anhänger (Trailer)

Berechnung des Anteils an zeitlicher Auslastung (pro Log-ID)

Zunächst wird berechnet, wie groß der Anteil der jeweiligen Log-ID an der zeitlichen Auslastung eines Anhängertyps, abhängig vom Volumen, ist (Für Transporte ohne Bündler):

(Gesamtzeit der Tour * Anzahl der Anhänger dieses Typs) * (Anzahl der Behälter, die die Log-ID beinhalten und von diesem Anhänger transportiert werden * Volumen des Behälters in denen diese Log-ID beinhaltet ist) / ∑(Behältervolumen der Behälter auf diesem Anhängertyp, in denen diese Log-ID beinhaltet ist * Anzahl der Behälter auf diesem Anhängertyp, in denen diese Log-ID beinhaltet ist)

Auch bei dieser Rechnung benötigen wir wieder Informationen aus der Transportliste. Summieren wir die Dauer der einzelnen Tätigkeiten von Tour 19, beläuft sich die Gesamtzeit auf 1078s bzw. 17m und 58s:

Ebenso sehen wir in der Transportsimulation in Material Flow, welche und wie viele Anhänger bei Tour 19 zum Einsatz kommen. Für jeden dieser Anhänger müssen wir eine separate Berechnung erstellen - glücklicherweise kommt in unserem Fall aber nur ein Anhängertyp - jedoch 5 mal - vor:

Aus der Transportliste können wir die Anzahl der von diesem Anhänger transportierten Behälter entnehmen:

Im LMG können wir wiederum die Abmaße der verwendeten Ladeeinheiten und Ladungsträger einsehen:

Entsprechend ergibt sich folgende Rechnung:

(Gesamtzeit der Tour * Anzahl der Anhänger dieses Typs) * (Anzahl der Behälter, die die Log-ID beinhalten und von diesem Anhänger transportiert werden * Volumen des Behälters in denen diese Log-ID beinhaltet ist) / ∑(Behältervolumen der Behälter auf diesem Anhängertyp, in denen diese Log-ID beinhaltet ist * Anzahl der Behälter auf diesem Anhängertyp, in denen diese Log-ID beinhaltet ist)

= (1078s * 5) * (10 * (1580mm * 1080mm * 1000mm)) / ((1580mm * 1080mm * 1000mm) * 10)

= 1078s *5

= 5390s = 89m 50sZeitanteil von "LOG-032" an den Anhängern des Typs C-Frame 2 rechts in Tour 19

Für die Berechnung des Anteils der jeweiligen Log-ID an der zeitlichen Auslastung eines Anhängertyps in Bündlerketten gilt auch die Berechnung von oben, aber der Anteil muss nochmal anhand der Nutzung jeder Log-ID im Bündler aufgeteilt werden - analog der Berechnung bei Schleppern.

Zuerst überprüfen wir wieder für jede Tour, welche Fahrten für welchen Bündler gefahren werden und berechnen dann:

Anzahl der Teile pro Log-ID im Bündler pro Tour/ Anzahl aller Teile für jede Log-ID im Bündler pro Tour

Dann summieren wir alle Anteile pro Tag hoch, um den zeitlichen Anteil an einem Tag für jede einzelne Log-ID zu erhalten.

Ebenso gestaltet sich die Berechnung der Kosten analog zu der Berechnung der Kosten für Schlepper und auch hier benötigen wir wieder die stündlichen Kosten aus dem Ressourcenmanagement:

Berechnung der Kosten (pro Log-ID)

Berechnung Kosten pro Teil (pro Log-ID)

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Stündliche Kosten * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag)/ Teile pro Ladungsträger

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Stündliche Kosten * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag)/ Teile pro Ladeeinheit

Berechnung Kosten pro Ladungsträger (pro Log-ID)

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Stündliche Kosten * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag)

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Stündliche Kosten * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag) / Anzahl Ladungsträger pro Ladeeinheit

Berechnung Kosten pro Ladeeinheit (pro Log-ID)

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Stündliche Kosten * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag) * Anzahl Ladungsträger pro Ladeeinheit

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Stündliche Kosten * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag)

Berechnung der Kosten und dem Anteil an der zeitlichen Auslastung (pro Verbauteil)

Berechnung Effort per part (pro Verbauteil):

Summe aller Log-IDs dieses Verbauteils.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Teile pro Ladungsträger

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Teile pro Ladeeinheit

Berechnung Effort per Loading Carrier (pro Verbauteil):

Summe aller Log-IDs dieses Verbauteils.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Ladungsträger pro Ladeeinheit

Berechnung Effort per Loading Unit (pro Verbauteil):

Summe aller Log-IDs dieses Verbauteils.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag * Ladungsträger pro Ladeeinheit

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Berechnung Kosten pro Tag (pro Verbauteil):

Summe aller „Kosten pro Teil“ pro Log-ID für dieses Verbauteil

Berechnung Kosten pro Tag pro Ladungsträger (pro Verbauteil):

Summe aller „Kosten pro Ladungsträger“ pro Log-ID für dieses Verbauteil

Berechnung Kosten pro Tag pro Ladeeinheit (pro Verbauteil):

Summe aller „Kosten pro Ladeeinheit“ pro Log-ID für dieses Verbauteil

Als nächstes betrachten wir den Kostenträger "Stufenprozesse" ("Stage Process"). Dieser umfasst den Kostenpunkt 4.:

Kostenauswertung für Stufenprozesse (Stage process)

Berechnung des Anteils an zeitlicher Auslastung (pro Log-ID)

Zeitanteil für einzelne Teile:

Für einzelne Teile werden die Daten aus der Personal-/Detailauswertung entnommen, weil dort die Information über den Personalaufwand pro Log-ID pro Stufe pro Tag dargestellt ist:

Im Falle von LOG-032 wird hier also eine Gesamtzeit von 3m 31s für Stufenprozesse aufgebracht.

Zeitanteil für Bündler:

1. Für jede Bündlerkette muss geprüft werden, welche Log-IDs in dieser enthalten sind.
2. Dann bilden wir die Summe der Verbrauchsmenge pro Berechnungstag für jede Log-ID.
3. Der nächste Schritt ist die Bildung der Summe aller Log-ID-Verbräuche pro Tag für diese Bündlerkette.
4. Nun teilen wir die Prozesszeit pro Tag für diese Bündlerkette durch die Summe aller Log-ID-Verbräuche pro Tag für diese Bündlerkette und erhalten die durchschnittliche Prozesszeit für jedes Teil in dieser Bündlerkette.
5. Zuletzt multiplizieren wir die durchschnittliche Prozesszeit für jedes Teil in dieser Bündlerkette (für jede Log-ID) mit der Verbrauchsmenge pro Berechnungstag für jede Log-ID in dieser Bündlerkette

Zunächst betrachten wir uns also den Bündler, der LOG-032 beinhaltet. Dieser beinhaltet ebenso LOG-033. In den Produktionsdaten können wir die Bereitstellanforderungen einsehen und dort die Summen der Verbrauchsmengen pro Berechnungstag für jede der beiden Log-IDs bilden (am Berechnungstag 24.08.):

Die Summe der Verbrauchsmenge für den Berechungstag 24.08. liegt für LOG-032 bei 415, für LOG-033 bei 214.

Die Summe aller Log-ID Verbrauchsmengen für diesen Tag liegt damit bei:

415 + 214 = 629

Nachdem wir in der Transportsimulation den Simulationstag auf den entsprechenden Tag (24.08.) geändert und die Transporte neuberechnet haben, können wir in der Detailauswertung des Personalbedarfs die Gesamtzeit der Stufenprozesse einsehen:

Die Gesamtprozesszeit - wie auch in der ersten Zeile dargestellt - beträgt also 19m 2s. Zur Berechnung der durchschnittlichen Prozesszeit im Bündler ergibt sich folgendes:

1142s (19m 2s) / 629

= ~ 1,82s Prozesszeit pro Verbrauchsmenge im Bündler

Multiplizieren wir nun die Verbrauchsmenge für unsere Log-ID ("LOG-032") an diesem Tag mit der durchschnittlichen Prozesszeit im Bündler:

1,82s * 415

= 755,3 s = 12m 35s

Wie zuvor bei Schleppern und Anhängern benötigen wir zur Berechnung der Kosten für Stufenprozesse wieder die stündlichen Kosten aus dem Ressourcenmanagement:

Berechnung der Kosten (pro Log-ID)

Berechnung Kosten pro Teil (pro Log-ID)

Wenn Referenz das einzelne Teil ist:

(Stundensatz * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag [in Stunden])

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Stundensatz * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag [in Stunden])/ Teile pro Ladungsträger

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Stundensatz * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag [in Stunden])/ Teile pro Ladeeinheit

Berechnung Kosten pro Ladungsträger (pro Log-ID)

Wenn Referenz das einzelne Teil ist:

(Stundensatz * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag [in Stunden]) * Teile pro Ladungsträger

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Stundensatz * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag [in Stunden])

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Stundensatz * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag [in Stunden]) / Ladungsträger pro Ladeeinheit

Berechnung Kosten pro Ladeeinheit (pro Log-ID)

Wenn Referenz das einzelne Teil ist:

(Stundensatz * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag [in Stunden]) * Teile pro Ladeeinheit

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Stundensatz * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag [in Stunden]) * Ladungsträger pro Ladeeinheit

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Stundensatz * Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag [in Stunden])

Berechnung der Kosten und dem Anteil an der zeitlichen Auslastung (pro Verbauteil)

Berechnung Effort per Part (pro Verbauteil):

Summe der Berechnungsergebnisse für jede Log-ID dieser Teilenummer.

Wenn Referenz das einzelne Teil ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Teil pro Ladungsträger

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag / Teile pro Ladeeinheit

Effort per Loading Carrier (pro Verbauteil):

Summe der Berechnungsergebnisse für jede Log-ID dieser Teilenummer.

Wenn Referenz das einzelne Teil ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag * Teile pro Ladungsträger

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag / Ladungsträger pro Ladeeinheit

Effort per Loading Unit (pro Verbauteil):

Summe der Berechnungsergebnisse für jede Log-ID dieser Teilenummer.

Wenn Referenz das einzelne Teil ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag * Teile pro Ladeeinheit

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag * Ladungsträger pro Ladeeinheit

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Kosten pro Tag (pro Verbauteil)

Summe der "Kosten pro Teil" aller Log-IDs dieser Teilenummer

Kosten pro Tag pro Ladungsträger (pro Verbauteil)

Summe der "Kosten pro Ladungsträger" aller Log-IDs dieser Teilenummer

Kosten pro Tag pro Ladeeinheit (pro Verbauteil)

Summe der "Kosten pro Ladeeinheit" aller Log-IDs dieser Teilenummer

Als Letztes betrachten wir den Kostenträger "Direkttransporte". Dieser umfasst den Kostenpunkt 11.:

Kostenauswertung für Direkttransporte

Kostenquelle für AGVs

Betrachtung der Direkttransporte

Kostenquelle für Gabelstapler

Betrachtung Direkttransport + Personalkosten

Berechnung des Anteils an zeitlicher Auslastung (pro Log-ID)

Zeitanteil für normale Teile

Für jede Log-ID eines Teils muss für folgende Elemente die zeitliche Dauer summiert werden:

• Laden, Abladen
• Laden leerer Behälter, Abladen leerer Behälter
• Leerfahrten
• Fahrzeit

Der Zeitanteil für den Transport und den etwaigen Werker ist hierbei gleich! In unserem Beispiel verwenden wir allerdings nur AGVs, welche ohne Werker funktionieren:

Insgesamt beläuft sich die Dauer aller Tätigkeiten auf 1h 52m 8s.

Zeitanteil pro Tag für Bündler

Auch hier verhält sich die Berechung wie bereits beim Kostenträger "Schlepper" gezeigt:

Anzahl der Teile pro Log-ID im Bündler / Gesamtanzahl aller Teile für alle Log-ID dieses Bündlers

Die stündlichen Kosten für AGVs und Gabelstapler sind sind ebenso im Ressourcenmanagement hinterlegt:

Berechnung der Kosten (pro Log-ID)

Kosten pro Teil (pro Log-ID)

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung ) / (Teile pro Ladungsträger * Ladungsträger die pro Tag (für diese Log-ID) transportiert werden)

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung) / (Teile pro Ladeeinheit * Ladeeinheiten die pro Tag (für diese Log-ID) transportiert werden)

Kosten pro Ladungsträger (pro Log-ID)

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung) / Ladungsträger die pro Tag (für diese Log-ID) transportiert werden

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitlicher Auslastung)/ (Ladungsträger pro Ladeeinheit * Ladeeinheiten die pro Tag (für diese Log-ID) transportiert werden)

Kosten pro Ladeeinheit (pro Log-ID)

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitliche Auslastung ) *  (Ladungsträger pro Ladeeinheit / Ladeeinheiten die pro Tag (für diese Log-ID) transportiert werden)

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

(Kosten pro Stunde * Anteil an zeitliche Auslastung) / Ladeeinheiten die pro Tag (für diese Log-ID) transportiert werden

Berechnung der Kosten und dem Anteil an der zeitlichen Auslastung (pro Verbauteil)

Effort per Part (pro Verbauteil)

Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Teil

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Teile pro Ladungsträger

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag/ Teile pro Ladeeinheit

Effort per Loading Carrier (pro Verbauteil)

Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Teil.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag / Ladungsträger pro Ladeeinheit

Effort per Loading Unit (pro Verbauteil)

Summe der Berechnung jeder Log-ID für dieses Teil.

Wenn Referenzbehälter Ladungsträger ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag * Ladungsträger pro Ladeeinheit

Wenn Referenzbehälter Ladeeinheit ist:

Anteil an zeitlicher Auslastung pro Tag

Kosten pro Tag (pro Verbauteil)

Summe aller „Kosten pro Teil“ pro Log-ID für dieses Verbauteil

Berechnung Kosten pro Tag pro Ladungsträger (pro Verbauteil)

Summe aller „Kosten pro Ladungsträger“ pro Log-ID für dieses Verbauteil

Berechnung Kosten pro Tag pro Ladeeinheit (pro Verbauteil)

Summe aller „Kosten pro Ladeeinheit“ pro Log-ID für dieses Verbauteil