Kapazitätsberechnung für Routenzug-Anhänger (Option 2 Anhängerplanung)

trailer capacity Anhängerkapazität Kapazitätsberechnung Routenzug-Anhänger

Vor der Belegung der Anhängerflächen müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

  1. Verwendete Anhänger haben Materialflächen
  2. Für die Anhänger-Materialflächen ist eine oder mehrere Anstellkante(n) ausgewählt

Die Belegung einer Materialfläche eines Routenzug-Anhängers erfolgt nach folgender Logik:

Es gilt ein festgelegtes Behälter-Subset auf dem Anhänger zu platzieren:

1. Schritt:
Es wird anhand der Abarbeitungsreihenfolge das nächste zu platzierende Behälter-Subset ausgewählt.

2. Schritt:
Sind zwei Anstellkanten für die Materialfläche eines Anhängers ausgewählt. gibt es für die Platzierung an der Anstellkante folgende zwei Fälle, die, wie unten beschrieben, unterschiedlich behandelt werden:

entweder Breite oder Länge Behälter > Hälfte der Distanz zwischen den Anstellkanten

  • Trifft zu (Fall 1): Der Behälter wird gedreht (mit der längeren Kante) an der Anstellkante platziert
  • Trifft nicht zu (Fall 2): Der Behälter wird nicht gedreht (mit der kürzeren Kante) an die Anstellkante gestellt

Für Fall 1 werden bei der Platzierung folgende vier Bedingungen nacheinander geprüft:

  1. Passt der Behälter im gedrehten Zustand (längere Kante) an die präferierte Anstellkante?
  2. Passt der Behälter im gedrehten Zustand (längere Kante) an die nicht präferierte Anstellkante?
  3. Passt der Behälter im nicht gedrehten  Zustand (kürzere Kante) an die präferierte Anstellkante?
  4. Passt der Behälter im nicht gedrehten Zustand (kürzere Kante) an die nicht präferierte Anstellkante?

Beispiel Fall 1:

![mceclip0.png](./kapazitatsberechnung-fur-routenzug-anhanger-option-2-anhangerplanung.assets/mceclip0.png)

Für Fall 2 werden bei der Platzierung folgende vier Bedingungen nacheinander geprüft:

  1. Passt der Behälter im nicht gedrehten  Zustand (kürzere Kante) an die präferierte Anstellkante?
  2. Passt der Behälter im nicht gedrehten Zustand (kürzere Kante) an die nichtpräferierte Anstellkante?
  3. Passt der Behälter im gedrehten Zustand (längere Kante) an die präferierte Anstellkante?
  4. Passt der Behälter im gedrehten Zustand (längere Kante) an die nichtpräferierte Anstellkante?

Beispiel Fall 2:

![mceclip1.png](./kapazitatsberechnung-fur-routenzug-anhanger-option-2-anhangerplanung.assets/mceclip1.png)

Fall 3: Es ist nur eine Anstellkante für die Materialfläche des Anhänger ausgewählt
Ist nur eine Anstellkante für die Materialfläche des Anhängers ausgewählt, folgt die Platzierung der folgenden Logik:

  1. Der Behälter wird so auf der Materialfläche platziert, dass er den geringsten Anteil der Anstellkante belegt, um möglichst viele Behälter nebeneinander platzieren zu können.

Beispiel Fall 3:

Ist nur eine Anstellkante ausgewählt, so wird die kürze Kante an der Anstellkante platziert (ausgenommen der Fall, dass die lange Kante größer ist als die Distanz zwischen der Anstellkante und der gegenüberliegenden Anhängeseite). Dieser Fall wird so lange wiederholt, bis diese Anstellkante vollständig belegt ist.

![mceclip2.png](./kapazitatsberechnung-fur-routenzug-anhanger-option-2-anhangerplanung.assets/mceclip2.png)

Weitere Festlegungen:

  1. Gleiches Material wird, sofern es die Höhe der Materialfläche erlaubt, aufeinander gestapelt
  2. Vollgut und Leergut des gleichen Materials wird separat platziert / nicht übereinander gestapelt
  3. Passt ein Auftrag aufgrund seiner Wiederbeschaffungsmenge nicht gesammelt auf einen Anhänger, so ist dieser Auftrag nicht erfüllbar
  4. Das Gewicht der platzierten Behälter wird berücksichtigt und kann das maximale Ladegewicht des verwendeten Anhängers nicht überschreiten.